1. РАСПОРЯЖЕНИЕ МИНИСТРА ФИНАНСОВ от 24.03.2000 г. об общих правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев механических транспортных средств за ущерб, причинённый в результате их эксплуатации.    Скачать

2. О IV Директиве в системе авто страхования «Зелёная карта».    Скачать

§2. Согласно Распоряжения, механическими транспортными средствами, именуемыми далее «транспортные средства», являются:

1)автомобили, сельскохозяйственные трактора, мопеды и прицепы, подлежащие регистрации согласно закона о правилах дорожного движения;
2)самоходные машины, допущенные к эксплуатации, согласно закона о правилах дорожного движении;
3)транспортные средства, зарегистрированные за границей и допущенные к эксплуатации на территории Республики Польша;
4)другие транспортные средства, находящиеся во владении подразделений находящихся в подчинении Министерства Обороны либо органов и            подразделений над которыми оно осуществляет надзор или подчинённых Министру внутренних дел, которые приводятся в движение с помощью                двигателя внутреннего сгорания вместе с буксируемым разного рода подвижным составом.

§ 3. Распоряжение распространяется также на владельца или водителя транспортного средства, не допущенного к эксплуатации на территории Республики Польша, но несмотря на это, эксплуатируемого на дорогах общего пользования.

§ 4.1. Владелец транспортного средства обязан заключить страховой договор ГО в связи с возможным наступлением ущерба в связи с движением данного транспортного средства.

2. Страховой договор ГО владелец транспортного средства может заключить с выбранной им страховой компанией, которая осуществляет                   страхование ГО.

§ 5. Водитель транспортного средства обязан по требованию уполномоченных органов или органов, имеющих право осуществлять контроль, представить документ, подтверждающий заключение страхового договора ГО, действительный на день контроля или документ, подтверждающий оплату страхового взноса за срок, включающий дату контроля.


§ 6. 1. Страховой договор ГО заключается на срок 12 месяцев, за исключением случаев оговоренных в пунктах 2 и 3.

2. Страховой договор ГО можно заключить на срок до 12 месяцев, далее именуемый “краткосрочный страховой договор”, если транспортное средство зарегистрировано:

1) временно,
2) за границей.

3. Краткосрочный страховой договор, можно также заключить на срок не менее 3-х месяцев на следующие транспортные средства:

1)самоходные машины, описанные в § 2 пункт 2,
2)антикварные транспортные средства, определённые как таковые законом о дорожном движении, которые вписаны в
                          реестр музейного инвентаря, согласно закона о регистрации культурных ценностей в музеях.

4. Страховой договор ГО, о котором говорится в пункте 2 подпункт 1, заключается на срок не менее, чем срок временной регистрации, который указан в решении соответствующего старосты по месту проживания владельца транспортного средства, но не менее чем на 15 дней.

5. Страховой договор ГО, о котором говорится в подпункте 2 пункта 2, заключается на срок пребывания транспортного средства на территории Республики Польша, но не менее чем на 15 дней.

§7. 1. Если владелец транспортного средства, не позже чем за один день перед истечением двенадцатимесячного срока, на который был заключён страховой договор ГО, письменно не уведомит страховую компанию о его расторжении, то считается, что договор был автоматически заключён на следующие 12 месяцев.

2. Несмотря на отсутствие письменного уведомления, о котором говорится в пункте 1, заключение очередного договора не наступит, если не был оплачен полностью страховой взнос, размер которого указан в договоре, за прошедшие 12 месяцев.

3. В случае, о котором говорится в пункте 2, ответственность страховой компании заканчивается с истечением 12 месяцев, за которые не был полностью оплачен страховой взнос.

§ 8.1. Владелец транспортного средства обязан заключить страховой договор ГО:

1) не позже дня регистрации транспортного средства, которое подлежит регистрации,
2) перед началом движения самоходных машин на дорогах общественного пользования,
3) перед пересечением границы, если владелец или водитель транспортного средства, находящегося в движении на территории Республики
                           Польша, не имеет страховки ГО,
4) перед началом движения транспортных средств на дорогах общественного пользования, о которых говорится в § 3,
5)не позже дня истечения ответственности страховой компании в случаях описанных в § 7 пункт 3.

2. Если страховой договор ГО заключается перед регистрацией транспортного средства, которое подлежит регистрации, по требованию страховой компании владелец транспортного средства обязан представить справку о положительном результате технического осмотра или выписку из свидетельства о сертификации или выписку решения, которое освобождает от необходимости получения свидетельства сертификации на данное транспортное средство.

3. Если в случае, о котором говорится в пункте 2, транспортное средство на протяжение 30 дней со дня заключения договора не было зарегистрировано, то любая сторона может незамедлительно расторгнуть договор, письменно информируя вторую сторону договора.

4. В случае продажи (отчуждения) зарегистрированного транспортного средства или самоходной машины, допущенной к эксплуатации, на его покупателя (приобретателя) переходят права и обязанности продавца, согласно страховому договору ГО. Страховой договор ГО расторгается по истечению 30 дней со дня продажи (отчуждения) транспортного средства, но не позже:

1) дня регистрации транспортного средства на приобретателя,
2)момента заключения покупателем нового страхового договора ГО,
3)момента истечения срока, на который был заключён договор.

5. В случае приобретения зарегистрированного транспортного средства, которого продавец, несмотря на обязанность, не заключил страховой договор ГО, покупатель обязуется заключить страховой договор ГО не позже дня приобретения (покупки) транспортного средства.

6. Продавец транспортного средства передаёт приобретателю документы, подтверждающие заключение страхового договора ГО, а также в течение 30 дней сообщает страховой компании о продаже (отчуждении) транспортного средства и личные данные приобретателя (покупателя).

7. Последствия убытка, причинённого приобретателем транспортного средства в срок, о котором говорится в пункте 4, не ложатся на продавца транспортного средства.

8. Продавец транспортного средства вместе с покупателем несут солидарную ответственность перед страховой компанией за оплату страхового взноса, причитающегося страховой компании, до дня расторжения договора в случае, о котором говорится в пункте 4.

9. В случае заключения страхового договора ГО пользователем транспортного средства, который не является владельцем данного транспортного средства, права и обязанности пользователя, согласно заключенному страховому договору ГО, переходят на владельца транспортного средства в момент, когда пользователь утратил право пользования транспортным средством от имени владельца. Страховой договор ГО расторгается с истечением 30 дней, считая со дня перехода права пользования данным транспортным средством на владельца, но не позже дня заключения владельцем нового страхового договора ГО или окончания срока, на который договор был заключён.

10. Обязанности, о которых говорится в пункте 6, касаются соответственно владельца транспортного средства, о котором речь в пункте 9.

§9. Страховой договор ГО подлежит расторжению:

1) с истечением срока, на который был заключён,
2) с момента снятия с учёта транспортного средства,
3) в случаях описанных в §8 пункт 4,
4) в день документального подтверждения полного и окончательного лишения прав пользования транспортным средством в обстоятельствах,
                          не приводящих к изменению владельца,
5) в день расторжения договора в случае, описанном в § 8 пункт 3.


§10.1. Выплата страхового возмещения по страхованию ГО причитается в случаях, когда владелец или водитель транспортного средства обязаны возместить убыток, причинённый в связи с движением этого транспортного средства, в результате чего наступила смерть, получены телесные повреждения, расстроено здоровье; утеряно, уничтожено или повреждено имущество.

2. Убытком, возникшим в результате движения транспортного средства, считается также убыток, возникший во время:

1)посадки и высадки из транспортного средства,
2)непосредственной загрузки и разгрузки транспортного средства,
3)остановки, стоянки или нахождения в гараже.

3. Страхованием ГО покрывается гражданская ответственность любого лица, которое, управляя транспортным средством в период действия страховой защиты, причинило убыток, вследствие движения транспортного средства.
4. Возмещение устанавливается и выплачивается в границах гражданской ответственности владельца или водителя транспортного средства, но не выше гарантийной суммы, установленной в договоре. Гарантийная сумма не может быть ниже эквивалента 600.000 € в злотых по одному происшествию, последствия которого покрываются страхованием, не взирая на количество пострадавших., рассчитанной по среднему курсу иностранных валют, объявляемому ежегодно Председателем Национального Банка Польши согласно таблицы курсов №1.

5. В случае страхования гражданской ответственности владельцем одного и того же транспортного средства, на такой же срок в двух или более страховых компаниях, каждая из этих страховых компаний отвечает за причиненный в это время владельцем или водителем транспортного средства убыток, пропорционально гарантийной суме, установленной в страховом договоре ГО.

6. Возмещение за убыток, причиненный на территории Республики Польша, причитается также в случаях, когда виновник убытка, причинивший ущерб здоровью не мог быть идентифицирован или, когда виновник убытка, причинивший ущерб имуществу и здоровью не имел страховки ГО. В таких случаях возмещение по страхованию ГО выплачивается Страховым Гарантийным Фондом.

§11.1. Если убыток причинён в результате движения автопоезда, страховка ГО владельца моторного транспортного средства - тягача покрывает убыток, причиненный прицепом или полуприцепом, который:

1) был присоединён к моторному транспортному средству,
2) отсоединился от моторного буксирующего транспортного средства и продолжал двигаться.

2. Страховым договором ГО владельца прицепа или полуприцепа покрывается лишь убыток, причиненный прицепом или полуприцепом, который:

1) не соединён с моторным буксирующим транспортным средством, или
2) отсоединился от моторного буксирующего транспортного средства, и перестал двигаться.

3. Правило описанное в пункте 1, применяется также в случае соединения транспортных средств с целью буксировки.

§12. Согласно страхованию ГО, страховая компания также обязана:

1) возместить, обоснованные обстоятельствами происшествия затраты, понесённые с целью предотвращения увеличения убытка,
2) компенсировать необходимые затраты по судебной защите в споре против претензий третьих лиц по просьбе страховой компании или с
                        её согласия.

§13. Страховая компания не несёт ответственности за убытки:

1) возникшие в результате повреждения, уничтожения или потери имущества, причинённые водителем владельцу транспортного средства,
2) причинённые перевозимым за плату грузам, посылкам или багажу, разве что ответственность за возникший убыток несёт владелец
                          не транспортирующего, а другого транспортного средства,
3) возникшие в результате потери наличных денег, бижутерии, ценных бумаг, всяческого рода документов, а также филателистических,
                          нумизматических и подобных коллекций.
4) в результате которых, была загрязнена или заражена природная среда.
5) общая сумма которых не превышает 50% минимальной зарплаты, установленной Министром труда и социальной защиты.

Раздел 4
Заключение страхового договора ГО и начало и срок действия ответственности страховой компании

§ 14. 1. Страховой договор ГО заключается по письменному заявлению владельца транспортного средства или его доверенного лица представленному в страховую компанию. Это не относится к страхованию, о котором идёт речь в § 7 пункт 1.

2.Страховая компания не может отказаться от выдачи справки относительно течения договора страхования ГО.

§15. Страховая компания подтверждает заключение страхового договора ГО полисом или другим страховым документом.

§16. 1. Страховая компания несёт ответственность с момента заключения страхового договора ГО и оплаты страхового взноса или его первой части, за исключением случаев описанных в пункте 2 и 3.

2. Если страховым договором ГО предусматривается отсрочка оплаты страхового взноса или его первой части, то страховая компания несёт ответственность со дня заключения договора.

3. Другие, не указанный в пункте 1 и 2 сроки начала ответственности страховой компании можно указать в страховом договоре ГО в случаях, когда этот договор заключается:

1) на срок менее, чем 12 месяцев, в случае временно зарегистрированных или зарегистрированных за границей транспортных средств или, если                            это самоходная машин или антикварное транспортное средство,
2) перед регистрацией транспортного средства, подлежащего регистрации,
3) на срок очередных 12 месяцев перед началом этого срока.


§ 17. 1. Страховая компания несёт ответственность в течение срока указанного в договоре и прекращает нести ответственность в последний день истечения указанного срока, за исключением случаев описанных в данном Распоряжении.

2. В случае оплаты страхового взноса в рассрочку, неуплата владельцем транспортного средства части этого платежа в определённый срок не прекращает ответственности страховой компании.

3.Ответственность страховой компании прекращается в случаях описанных в §

Раздел 5
Страховой взнос

§ 18.1. Размер страхового взноса устанавливается согласно тарифу, действующего на день начала ответственности страховой компании. Тарифная система страховых взносов, используемая страховой компанией в страховании ГО, должна соответствовать правилам описанным в разделе 11.

2. При установлении страхового взноса за двенадцатимесячный срок страхования предусматривается его снижение или повышение в зависимости от предыдущего убыточного или безубыточного течения договора страхования ГО.

3. В краткосрочном договоре страховая компания может предусматривать снижение или повышение взноса в зависимости от предыдущего убыточного или безубыточного течения договора страхования ГО.

§19.1. Если не договорено иначе, владелец транспортного средства оплачивает страховой взнос во время заключения договора вперед за целый срок действия ответственности страховой компании.

2. Страховой взнос может быть оплачен в рассрочку, а величина и сроки платежей установлены договором.

3. В случае задержки оплаты страхового взноса или части, страховой компании причитаются установленные законодательством проценты.

§ 20 Страховой взнос, установленный страховой компанией на двенадцатимесячный срок, может быть во время течения страхования повышен, в случае появления обстоятельств предусмотренных §41.

§ 21.1. Возврат страхового взноса за неиспользованный срок ответственности страховой компании причитается:

1) владельцу в случае снятия с учёта транспортного средства или предоставления доказательств полного и окончательного отчуждения, в
                         обстоятельствах, не приводящих к изменению владельца,
2) в результате незамедлительного расторжения договора, в случае, описанном в §8 пункт 3,
3) в результате расторжения договора в случаях описанных в §8 пункт 4 подпункт 1,2 а также в случаях описанных в §9 пункт 4,
4) владельцу, о котором говорится в §8 пункт 9, в связи с утратой права собственности на транспортное средство.

2. Возврат страхового взноса, о котором говорится в пункте 1, не причитается, если убыток, по которому страховая компания выплатила или обязана выплатить возмещение согласно страхования ГО, наступил перед разторжением договора в случаях описанных в §9 пункты 3-5.

3. Возврат взноса за неиспользованный период действия страхования в случаях, описанных в §8 пункт 4 подпункты 1,2 причитается на основании копии или выписки страхового документа продавца транспортного средства.

§ 22.1. Возврат взноса, о котором говорится в §21, причитается за каждый полный месяц не использованого страхования.

2. В случае страхового договора ГО, заключеного на срок 12 месяцев, размер месячного взноса подлежащего возврату составляет 1/12 взноса, причитающегося за 12-ти месячный срок страхования.

Раздел 6
Права и обязанности сторон договора

§23.1. В случае ДТП водитель транспортного средства обязан:

1) предпринять соответствующие действия с целью обеспечения безопасности движения на месте происшествия, стараться смягчить
                         последствия ДТП, а также обеспечить медецинскую помощь пострадавшим, и в меру возможности обеспечить сохранность
                         собственности пострадавших,
2) по возможности, предотвратить увеличение убытка,
3) предоставить потерпевшим необходимую информацию для идентификации страховой компании, включая и данные относительно
                          заключенного страхового договора ГО,
4) в случае столкновения с другим транспортным средством, в меру возможности, установить данные страховой компании,
                          в которой застрахован этот владелец транспортного средства в рамках страхования ГО.

2. В случае ДТП владелец или водитель транспортного средства обязаны незамедлительно известить о происшествии страховую компанию и предоставить ей всю необходимую информацию и объяснения.

§24. Водитель транспортного средства обязан известить полицию о ДТП, в результате которого пострадали люди, а также о ДТП, которое произошло в обстоятельствах, дающих основания предполагать, что совершено преступление.

§25. Владелец или водитель транспортного средства или лицо, заявляющее претензию, обязаны представить страховой компании все имеющиеся доказательства, касающиеся ДТП, и облегчить страховой компании установление обстоятельств ДТП и размера убытка, а также предоставить помощь страховой компании в реализации претензии против виновника ДТП.

§26. После получения заявления о ДТП, страховая компания незамедлительно проводит расследование относительно факта ДТП, обоснованости претензий и размера страхового возмещения, а также информирует владельца транспортного средства и лицо, заявляющего претензию, какие документы требуются для определения размера возмещения.

§27. Если владелец или водитель транспортного средства умышленно или в результате нарочитой небрежности не выполнил обязательств перечисленных в § 23 - § 25, а это могло повлиять на установление факта или размера гражданской ответственности, или же на увеличение размера убытка, страховая компания может требовать от этих лиц возврата той части возмещения, выплаченного уполномоченному лицу, которая не была бы выплачена в случае исполнения данными лицами их обязанностей. Бремя доказательства фактов, обосновывающих возврат страховой компании части выплаченного уполномоченному лицу возмещения, лежит на страховой компании.

§ 28. Правила описанные в § 27 применяются соответственно также, когда возмещение выплачивает Страховой Гарантийный Фонд.

Раздел 7
Рассмотрение претензий и выплата возмещения

§29.1.Лицо уполномоченное получить возмещение за убыток, возникший в результате движения транспортного средства, гражданская ответственность которого предусматривается страхованием ГО, может непосредственно направлять претензии в страховую компанию.

2. Если лицо, уполномоченное получить возмещение за убыток, предъявит претензию владельцу или водителю транспортного средства, движение которого привело к возникновению убытка, владелец или водитель транспортного средства извещают об этом страховую компанию.

3. В судопроизводстве против владельца или водителя транспортного средства о возмещения убытка, возникшего в связи с движением данного транспортного средства, необходимо также направить иск страховой компании, в которой владелец транспортного средства застрахован по ГО.

§30 Удовлетворение или признание владельцем или водителем транспортного средства претензий об убытке, возникшем в связи с движением данного транспортного средства, который покрывается страхованием ГО, не имеет юридических последствий, с точки зрения страховой компании, если она заранее не выразила на это согласия.

§31.1.Страховая компания выплачивает возмещение по страхованию ГО на основании: признания претензии уполномоченного его получить, на основании заключённого с ней договора или на основании вступившего в законную силу постановления суда.

2. Страховая компания выплачивает возмещение непосредственно уполномоченному лицу, информируя об этом владельца транспортного средства.

§32.1.Страховая компания выплачивает возмещение на протяжении 30 дней, считая от дня получения заявления о ДТП.

2. Если в указанный выше срок выяснение обстоятельств, необходимых для определения ответственности страховой компании или размера возмещения оказалось невозможным, возмещение выплачивается на протяжении 14 дней от момента выяснения этих обстоятельств. Однако, бесспорную часть возмещения страховая компания выплачивает в срок, указанный в пункте 1.

3. Если возмещение не причитается или причитается в размере другом, чем заявленно в претензии, страховая компания письменно информирует об этом лицо, заявляющее претензию и владельца транспортного средства, в сроке, который предусматривается в пункте 1 или 2, указывая на обстоятельства а также юридическое основание, обосновывающее отказ от выплаты возмещения или выплату его части. Письмо страховой компании должно содержать информацию о возможности обжалования решения о выплате по страхованию ГО.

Раздел 8
Заявление претензии относительно возврата возмещения, выплаченного страховой компанией

§33.Страховой компании надлежит право взыскания с водителя транспортного средства возмещения по страхованию ГО, если водитель:

1)причинил убыток умышленно или в нетрезвом состоянии, а также находясь под влиянием возбуждающих средств, психотропных субстанций
                          или их заменителей, предусмотренных законом о борьбе с наркоманией,
2)завладел данным транспортным средством вследствие совершения преступления,
3)не имел требуемых прав для управления автомобилем, за исключением тех случаев, когда это было связано со спасением человеческой
                           жизни или имущества, или было связано с погоней за лицом непосредственно после совершения им преступления,
4)сбежал с места происшествия,
5)не исполнил обязанностей в случае, описанном в § 27 – относительно той части выплаченного возмещения, которая не была бы выплачена
                          страховой компанией в случае исполнения возложенных на него обязанностей.

Раздел 9
Заявление претензии в Страховой Гарантийный Фонд

§34.1. Если виновник убытка, в результате которого был причинен ущерб жизни и здоровью, не был установлен - не была установлена личность владельца транспортного средства или водителя транспортного средства и не было идентифицировано само транспортное средство, – Страховой Гарантийный Фонд выплачивает уполномоченному лицу страховое возмещение по страховнию ГО за убыток, в результате которого был причинен ущерб жизни и здоровью. В случае, когда виновник убытка был установлен, но не имел страховки ГО, Страховой Гарантийный Фонд выплачивает уполномоченному лицу страховое возмещение по страхованию ГО за убыток, в результате которого был причинен ущерб жизни и здоровью, а также имуществу.

2.Лицо, уполномоченное получить страховое возмещение, заявляет свою претензию в Страховой Гарантийный Фонд при посредничестве любой страховой компании, осуществляющей страхование ГО. Страховая компания не может отказать в принятии такого заявления.

§35.1. Страховая компания после принятия претензии, о которой говориться в § 34 пункт 2, проводит расследование, описанное в § 26, после чего направляет документацию относительно заявленной претензий в Страховой Гарантийный Фонд, информируя об этом лицо, заявляющее претензию.

2. Страховая компания, принимающая претензию от лица, уполномоченного получить страховое возмещение, не может урегулировать полностью или частично заявленную претензию без предварительного согласия Правления Страхового Гарантийного Фонда.

§36. Правила § 29-32 применяются в случае, когда уполномоченное к получению возмещения лицо, направляет претензию против Страхового Гарантийного Фонда, при этом предусмотренный в § 32 пункт 1 срок 30 дней считается от даты получения Страховым Гарантийным Фондом документов относительно претензий уполномоченного лица, направленных страховой компанией принявшей претензию.

Раздел 10
Извещения и заявления

§41.1. Извещения и заявления, относительно страхового договора по ГО составляются сторонами договора в письменной форме, вручаются с отметкой о получении либо отправляются заказным письмом.

2. Если владелец или водитель транспортного средства сменил адрес или местопребывания и не известил об этом страховую компанию, извещения и заявления, высланные страховой компанией заказным письмом на последний адрес или на адрес местопребывания владельца или водителя транспортного средства, имеют такие же правовые последствия, как если бы были доставлены владельцу или водителю транспортного средства, если бы не менялся адрес проживания или местопребывание.

Раздел 11
Система страховых тарифов

§38. Система страховых тарифов устанавливается на основании оценки и классификации риска принятого страховой компанией в рамках страхования ГО, а также на основании применяющихся в этом виде страхования льготных взносов в случае безубыточного периода страхования и повышенных взносов в случае убыточного протекания страхования.

§39.1. При установлении тарифов страховых взносов страховая компания производит оценку риска на основании статистических данных убыточности, а в случае отсутствия этих данных – на основании заключений экспертов.

2. Классификация транспортных средств должна учитывать приближенные технические и эксплутационные параметры транспортных средств, а также вид их эксплуатации, влияющее на увеличение или уменьшение страхового риска.

§40. Страховая компания устанавливает базовую ставку страхового взноса на двенадцатимесячный период страхования.

§41. Установленный страховой компанией страховой взнос на двенадцатимесячный период страхования может быть на протяжении действия страховки повышен, если в течение одного квартала средний рост цен в стране превысит 10 % по сравнению с ценами предыдущего квартала; устанавливает это страховая компания на основании постановления Председателя Главного Статистического Управления по делам определения коэффициента розничных цен товаров и услуг.

§42.1. Страховая компания при установлении страхового взноса для владельца транспортного средства принимает во внимание фактический предыдущий период действия страховки ГО, не взирая на смену страховой компании, при этом применяет льготы относительно базовой ставки страхового взноса или же повышает её.

2. Снижение страхового взноса за каждые двадцать четыре месяца безубыточного периода действия страховки ГО не может быть ниже 10 % базовой ставки; максимальное снижение страхового взноса не может превысить 60 % базовой ставки.

3. Повышение страхового взноса в зависимости от результатов действия страховки ГО не может превысить 160 % базовой ставки страхового взноса.

4. При класификации периода действия страховки ГО, как период безубыточного или убыточного не принимается во внимание, выплаченное страховой компанией возмещение по страховке ГО за убыток, причиненный в результате ДТП водителем, который незаконно завладел транспортным средством.

5. Владелец транспортного средства теряет право на льготы по страховому взносу, если перерыв в страховании ГО превысил 24 месяца.

Раздел 12
Заключение

§43. Теряет законную силу распоряжение Министра Финансов с 9 декабря 1992 г. относительно общих условий обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств за убытки, причиненные в результате эксплуатации этих транспортных средств (Dz. U. Nr 96, poz. 475, 1993 r. Nr 129, poz. 603 i z 1994r. Nr 134, poz. 700 ).

§ 44. Распоряжение входит в законную силу по истечении 14 дней со дня его объявления.

Министр Финансов Й. Бауц

О IV Директиве в системе авто страхования «Зелёная карта»

Принятие Европейским Парламентом и Советом Унии Европейской IV Директивы по авто страхованию является венцом напряженной работы, длящейся более 5 лет. Как известно, владельцы «Зелёных карт» бывают не только виновниками автодорожных происшествий, но бывают и невинно пострадавшими. Целью принятой Директивы является гарантия охраны интересов пострадавших за пределами страны их постоянного проживания. Процедура возмещения убытков, возникших вследствие ДТП за границей, без помощи специализированных представителей достаточно сложна. Поэтому под натиском европейских организаций защиты прав потребителей, которые в Западной Европе являются существенным инструментом давления на законодателей, 16 мая 2000 г. был принят этот документ.

Директива разделила пострадавших на две группы: на пострадавших в своей стране вследствие ДТП, виновником которого был водитель, имеющий заграничную «Зелёную карту» и тех, которые, имея «Зелёную карту» сами пострадали, будучи за границей. Первым оказывают всестороннюю помощь национальные транспортно-страховые бюро в лице выделенных страховых компаний. Вторым - приходится рассчитывать только на себя. Поэтому им настоящая Директива признает привилегированное положение в возможности реализации своих прав как пострадавших, т.к. они находятся в чужой стране, не зная местных законов и, зачастую, в достаточной степени не владея языком. Под натиском организаций защиты прав потребителей в странах Западной Европы вмененили в обязанность национальных транспортных страховых бюро организацию защиты прав страхователей своей страны в случаях, когда они невиновно пострадают в ДТП за границей. Однако функции национального бюро, как правило, ограничены. Они могут по своим каналам получить информацию о виновнике, запросить протокол полиции или номер страхового полиса виновника. В некоторых случаях могут также вмешаться в процесс урегулирования убытка за границей в том случае, когда это происходит необъективно или слишком долго. Но подобная деятельность не была достаточно эффективной. Поэтому, основной целью принятой IV Директивы как раз и является повышение уровня защиты прав лиц, пострадавших за границей. Осуществление этой задачи должно произойти путём введение следующих организационных мер:

1. actio directa – обеспечение и гарантирование иностранному пострадавшему возможности обратиться непосредственно к заграничной страховой компании виновника ДТП, продавшей полис.
2. Образование информационных центров – в каждой европейской стране – члене Бюро «Зелёной карты» должна быть создана база данных, содержащая две группы информации:

Первая группа:      -зарегистрированные в стране транспортные средства
                                  -проданные в стране полиса обязательного страхования ГО и «Зеленые карты

Вторая группа:     -список страховых компаний в конкретной стране, проводящих обязательное страхование ГО и продающих «Зелёную карту»
                                 -список представителей этих страховых компаний за границей, имеющих полномочия по урегулированию страховых событий, в                                   которых пострадали невиновные владельцы «Зелёных карт» .


3. Заграничный представитель по урегулированию убытков – согласно требований Директивы каждая страховая компания, проводящая страхование в системе «Зелёной карты» обязана через информационный центр указать своего представителя по урегулированию убытков в каждой стране, который будет представлять интересы пострадавших страхователей. Представителем по урегулированию убытков может быть как юридическое, так и физическое лицо, единственным требованием является необходимость иметь офис или место проживания в конкретной стране и наличие практической возможности выполнения своих полномочий на государственном языке этой страны. Нет ограничений в том, чтобы одно и то же лицо представляло более, чем одну страховую компанию. Можно предположить, что в большинстве случаев задачи эти будут поручены организациям, специализирующимся в урегулировании убытков, адвокатам или физическим лицам. Полномочиями такими можно наделить любое лицо, которое отвечает указанным выше требованиям, но обязанностью страховой компании является сделать такой выбор.
   
   
4. Орган, возмещающий убытки – страховая компания виновника ДТП. Если в течение трёх месяцев от дня получения заявления страховая компания не предоставит пострадавшему или его Представителю по урегулированию убытков обоснованного ответа на заявленную претензию, национальное транспортное бюро включается в урегулирование убытка. От этого момента имеется ещё два месяца на урегулирование убытка, однако, дело по выплате уже не может вернуться в страховую компанию и заканчивается при участии национального транспортного бюро.
   
   
5. Санкции - за невыполнение требований Директивы определено наказание в виде отзыва лицензии на проведение обязательного авто страхования.
   
   

Copyright (c) Inter-Express   Hosted by Fonet